广州排名前十的夏季雅思封闭训练营机构排名如何？ 在广州备考雅思就选择兰格教育，提供雅思5.5、6、6.5、7、1对1 VIP课程、4-6人小班、8-10人中班、个别班、周末课程、晚间课程以及冬季和夏季课程。 课堂教学和互动将帮助学生进一步掌握词汇和语法的使用，让学生能够自然流畅地运用语法和词汇写出高质量的雅思作文。 同时，兰格老师会通过有趣的课堂互动和大量的练习帮助学生掌握阅读和分析长篇文章的技巧，让学生适应雅思考试的要求。

广州朗格教育（Longre）于1999年在上海成立，目前在全国30个城市拥有100多家分支机构。 多年来，兰格培训一直致力于提供海外标准化考试（雅思、托福、PTE等）培训、海外入学标准化考试（SAT、ACT、GRE、GMAT等）培训、提升英语水平初高中、大学英语考试（大学英语四级、六级、考研英语等）培训，并设有附属试点教育。 项目包括：海外考试培训、国际学校课程辅导（IGCSE、A-LEVEL、IB、AP等）、课外活动及背景提升、国际学校选择、国际学校入学考试准备及海外国际服务。

兰格雅思考试准备指南

雅思听力题：

发音国际化，考试难度加大； 收听速度快雅思集训班，不能重复听； 你觉得你明白了，但你写不出来。

考试准备策略：

坚持不懈地听，抓住一切时间听，反复听； 增加词汇量，整理平时不懂的单词和句子； 做兰格提供的历史听力试题，不断整理总结。

雅思口语题目：

我的发音不标准，结巴； 我不明白考试题目； 我不知道从哪里开始广州十大夏季雅思封闭训练营名单，我的思维很混乱。

考试准备策略：

兰格的全英文教学为练习会话提供了良好的英语环境； 一边朗读一边练习听力和练习发音； 结合兰格的口头话题分析，理清思路，做好充分准备，自信出击。

雅思阅读题：

词汇量大，生词太多，难以理解； 找不到关键句型和中心句； 语法复杂的长句子很难理解。

考试准备策略：

增加词汇量并添加一些语法练习； 确保阅读足够的英语阅读材料以增强语感； Dolange提供雅思阅读真题，并总结错题原因。

雅思写作题：

中式英语现象严重； 词汇和句型都比较简单； 中心思想不明确，很容易跑题。

考试准备策略：

掌握新的时事话题，积累词汇和素材； 多阅读朗格优秀的雅思作文范例并进行比较和总结； 熟悉以往的雅思作文题雅思集训班，掌握写作难度要求。

雅思听力题目有哪些分类？

1.个人信息备注问题。 由于考查的知识点往往涉及多种个人信息，如姓名拼写、地址、时间、数字等，因此被称为个人信息笔记题。 此类题是雅思听力第一部分中比较常见的考题。

2、单句填空题。 即给出几个单独的句子，每个句子都被填空，每个人都需要根据听到的内容填写单词。 过去经常出现在第3节，但现在第1节也更常见。 这类题难度一般，但需要注意的是，节奏往往很快。 很容易错过一个问题，然后连续错过几个问题。

3. 填写表格中的空白。 这类题因其形式上是表格而得名。 大部分出现在雅思听力的第二部分和第三部分，偶尔也出现在第四部分。

4. 概述填空题。 因其标题有清晰的副标题和要点，书写时看起来更像大纲而得名。 这类题是目前Section 4考试的重点。 也是大家考试中比较容易遇到的一道题。 虽然位于第四节，但只要掌握相应的技巧和节奏，难度并不算太大。

5.总结填空题。 与单句填空和提纲式填空不同，摘要式填空的形式往往是一个段落中包含多个连续的空格。 这类题的难点在于，由于题与题之间没有明确的区分，很难定位到具体的句子。

6.简答题。 即在题干上给出一个特殊问题，并在其下方画一条横线。 每个人都需要根据所听到的内容填写问题。 答案通常是两三个字。

这类问题比较简单。 除了定位与其他填空题一致外，其特殊疑问词还可以提醒大家到底会听到什么。 遗憾的是，这类题基本上已经被雅思放弃了。

7. 单选题和多项选择题。 这两类题在雅思听力中都是比较难的。 选择题通常有三个选择，所以不要在困惑的时候就直接写D。

每次考试都会考，主要出现在第二部分和第三部分。多项选择题有两种类型，即五选二和七选三。 以前多项选择题考试的频率并不太高，但最近有所增加。

8. 配对题（pairing questions）。 这类问题往往采取上面方框中几个选项的形式，然后是几个短题干，或者是原文听力文本中描述的对象，这就要求大家将选项与对象进行匹配。

9. 流程图问题。 与填空题类似雅思集训班，不同的是问题之间有箭头连接。 这也导致了设置问题的方式略有不同。 如果说一般填空题是根据题中的词汇来定位的话，流程图题则主要依靠表达顺序的词汇来定位。

只要掌握了要点，就不会太难。 这类题在考试中出现的频率较低，往往20多门考试中只出现一次。 您可以做出一些权衡。

10.地图问题。 即给定一个图形，需要标出里面的具体位置。 大部分出现在第2节。只要你熟悉方格词，应该算是比较简单的题型。 当然，这类问题对于公路战士来说是极其不友好的。 发生频率一般为每月一次。